Malotraktor VARI IV Global (motor HONDA GCV200)
Detailní popis produktu
Srdcem je pohonná jednotka s motorem HONDA GCV200 nové generace a s vodicími rukojeťmi, které jsou odpružené, tudíž obsluha cítí minimální vibrace do rukou. Jsou stavitelné výškově i stranově z místa obsluhy a najdeme na nich bezpečnostní vypínač zapalování, který v případě nehody či pádu obsluhy automaticky zastaví stroj.
Pojezd malotraktoru obstarává převodová skříň DSK-317.1/S s dlouhou osou a tažnou nápravou TN-GLOBAL. Převod pohonu mezi motorem a převodovou skříní zajišťuje tříčelisťová odstředivá spojka s keramickým obložením, která se automaticky sepne vždy při přidání plynu na vodicích rukojetích. Malotraktor VARI GLOBAL má tři rychlosti vpřed, neutrál a jednu rychlost vzad, řazení se provádí vždy za klidu stroje řadicí pákou. Tažná náprava TN-GLOBAL má dvanáctipalcová foukaná kola s traktorovým vzorem a vnější závaží kol. Rozchod kol je 610 mm. Kola jsou vybavena uzávěrkami nahrazující činnost diferenciálu se třemi polohami.
K malotraktoru VARI IV GLOBAL lze pomocí závěsného zařízení BZN-002 a nastavovacícho tělesa NT-3 připojit širokou škálu příslušenství pro obdělávání půdy, odhrnování sněhu, práci se dřevem a také vyklápěcí přívěs pro převážení nákladu.
Malotraktor VARI GLOBAL se skládá s těchto komponentů:
Pohonná jednotka PJGCVx200 - pohonná jednotka PJGCVx200 je určená pro malotraktory VARI GLOBAL, lze ji však použít na veškeré převodové skříně a podvozky TERRA-VARI od počátku výroby v r. 1969.
Pohonná jednotka je osazena motorem HONDA GCV200 nové generace, který splňuje přísné emisní normy EURO 5. Hliníková příruba má antivibrační připojení řídítek, díky čemuž jsou minimalizované vibrace v madlech. Na madlech jsou gumové gripy se vzduchovými komorami, které tlumí mikrovibrace do dlani. U řídítek je kladem velký důraz na ergonomii a pohodlí obsluhy. Výškové i stranové nastavení řídítek lze provézt z místa obsluhy. Díky hmotnosti cca 20 kg je pohonná jednotka snadno přenosná na jiný podvozek, popř. pro uskladnění či převoz. Součástí pohonné jednotky je také třičelisťová odstředivá spojka
VÝHODY
- nový 4-taktní motor HONDA GCV200
- nízká spotřeba paliva cca 0,8 l/hod.
- emisní norma EURO 5
- snadné startování
- rozvod ventilů OHV
- antivibrační systém
- řídítka nastavitelná výškově i stranově z místa obsluhy
- automatická odstředivá spojka 80 mm
Skříň převodová DSK-317.1/S - ve své spodní části zcela vodotěsná díky unikátnímu kazetovému vícebřitému guferu, které je u malotraktorů použito vůbec poprvé. Nové řešení výstupní hřídele převodové skříně umožňuje rychlou výměnu tažné nápravy TN-GLOBAL za kypřicí nože rotavátorů KUK nebo KUR bez použití nářadí.
Převodová skříň má tři rychlosti vpřed a zpátečku, které se řadí pomocí řadicí páky, takže nemusíte složitě přehazovat klínové řemeny jako u konkurenčních výrobků.
První rychlostní stupeň se využívá např. při orbě, přípravě půdy pro sázení brambor nebo tahání nákladu v těžkém terénu nebo do kopce.
Na druhý převodový stupeň můžete jezdit s připojeným vozíkem a odvézt např. dříví z lesa nebo odhrnovat sníh shrnovací radlicí. Na „dvojku“ se provádí i kypření půdy rotavátorem.
Třetí rychlostní stupeň je určen k rychlým přesunům malotraktoru s vozíkem po zpevněných cestách.
Při polních pracích lze využít geniálního pomocníka - kolík pro aretaci rychlostí. Jestliže jej v poloze neutrálu („0“) zasunete, lze zařadit pouze první rychlost („1“) a zpátečku („R“), což výrazně usnadňuje a zjednodušuje obsluhu malotraktoru např. při orbě.
K pohonu převodové skříně lze použít nové pohonné jednotky VARI GLOBAL nebo původního VARI systému
Tažná náprava TN-GLOBAL - tažnou nápravu tvoří 12" šípová kola s dezénem pneumatikem VARI FARM TRACK pro lepší záběr a poloosy včetně spojovacího materiálu pro připojení na dlouhou osu převodovky DSK-317.1/S. Lze ji velice snadno a bez nářadí vyměnit za kypřicí ústrojí, a přestavět tak malotraktor na rotavátor přímo na poli. Kola mají vylepšené ovládání aretace západky volnoběžky, takže lze snadněji měnit režim pojezdu kol. Do ráfků kol tažné nápravy lze namontovat přídavná vnitřní závaží, hmotnost plně osazené nápravy je 95 kg. Pro ještě lepší adhezi při orbě nebo jiných půdních pracech v nejtěžších podmínkách lze kola osadit orebnými návleky, pro práci se sněhovou radlicí, popř. do lesa slouží sněhové řetězy
Závěs Z-01 - Boční oko závěsu slouží k připojení opěrné nohy ON-01
Opěrná noha ON-01 - Opěrná noha se zapojuje do závěsu Z-01. Konstrukce opěrné nohy s antikorózní úpravou je rozebíratelná, což umožňuje snadné skladování a šetří místo. Výšku lze přizpůsobit podle průměru a stavu použitých pneumatik, a nastavitelná je také zarážka podle typu rozpěrek na tažné nápravě. Zajištěna je plná stabilita i na nezpevněném povrchu
Technické parametry
| Typ motoru | HONDA GCV200 |
|---|---|
| Zdvihový objem | 201 cm3 |
| Výkonová třída | 6 HP |
| Krouticí moment | 12,7 N.m |
| Rozvod ventilů | OHV |
| Objem olejové náplně v motoru | 0,4 l |
| Jakost oleje v motoru | 10W-30 |
| Typ převodové skříně | DSK-317.1/S |
| Počet rychlostí | 3+1R |
| Pojezdová rychlost | 3,1; 10,5; 13,8; 3,4 km/h km/h |
| Maximální pojezdová rychlost | 13,8 km/h km/h |
| Objem olejové náplně v převodovce | 1,5 l |
| Jakost oleje v převodovce | GL-5 / 80W-90H |
| Vložka válce | hliníkový válec |
| Typ spojky | odstředivá čelisťová |
| Průměr spojky | 80 mm |
| Nastavení řídítek | výškově i stranově |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Přidat hodnocení
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.